Analisi del prezzo delle azioni Renault

Sulla compagnia Renault

L’azienda Renault deve la sua forte popolarità, sia in Francia che all’estero, al fatto di essere stata a lungo la principale casa automobilistica europea. Sfortunatamente, è stato detronizzato e ora il numero uno è detenuto dal suo diretto concorrente, il gruppo PSA. Tuttavia, va notato che la Renault ottiene l’ottava posizione nella classifica mondiale. La creazione del marchio Renault è avvenuta subito dopo la seconda guerra mondiale alla fine del secolo scorso. In questo periodo, la società Renault era considerata un vero emblema della ricostruzione postbellica e del successo sociale ed economico francese. Nel 1990 la Renault fu privatizzata, ma ci volle fino al 1996 perché questa privatizzazione avesse luogo. Fu in questo periodo che lo stato francese vendette la maggior parte delle sue azioni a investitori privati. Tuttavia, va notato che oggi lo stato possiede ancora il 15% delle azioni della Renault. Successivamente, nel 1999, la società Renault si è fusa con il produttore giapponese Nissan. Subito dietro al gruppo PSA (Peugeot-Citroën), il gruppo Renault è il secondo produttore di automobili francese. Il suo fatturato globale è definito da varie attività, come principalmente la vendita di autoveicoli, ma anche dalla fornitura di servizi come finanziamenti, garanzie e altri servizi di manutenzione. Con non più e non meno di 32 stabilimenti di produzione in tutto il mondo, ha una forza lavoro di 121.807 dipendenti e opera in Europa, America e Asia.

Distribuzione dell’attività e del fatturato dell’azienda Renault

L’azienda Renault non si accontenta di produrre veicoli a scopo di lucro. Possiamo infatti dividere la sua attività in due grandi settori:

• Le attività di vendita di veicoli generano il 94,4% del fatturato del gruppo, con oltre 3,9 milioni di veicoli privati ​​e utilitari venduti nel 2018, di cui troviamo 2,5 milioni di veicoli del marchio Renault, 700798 veicoli del marchio Dacia, 398282 del marchio Lada, 165 603 del marchio Jinbei Huasong, 84 954 del marchio Renault Samsung e 2091 del marchio Alpine.
• Le attività di prestazione di servizi generano invece il 5,6% del fatturato del gruppo, con benefici di finanziamento per acquisto, affitto o finanziamento commerciale tramite la controllata RCI Banque, e altri servizi connessi quali manutenzioni, estensioni di garanzia o benefici di assistenza.

Attualmente, il gruppo Renault ha più di 36 stabilimenti per la produzione di veicoli industriali e 12.700 punti vendita in tutto il mondo. Va anche notato che i profitti realizzati da questa società dipendono sia dalla domanda francese che da quella internazionale. Renault svolge infatti il ​​23,6% della sua attività in Francia, il 40,3% in Europa, il 13,1% in Eurasia, l’8,2% nelle Americhe, l’8% in Asia Pacifico e il 6,8% in Africa.

I principali concorrenti di Renault

La competenza dell’azienda Renault può essere riassunta in un unico produttore di automobili, PSA. Recentemente, nel 2018, Volkswagen è riuscita a posizionarsi nuovamente al primo posto nella classifica delle case automobilistiche francesi; quando Renault era al timone dal 2016. Questa è l’attuale classifica delle case automobilistiche basata sulle vendite.

• Volkswagen : 10830625 veicoli
• Toyota: 10520655 veicoli
• Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi: 10360992 veicoli
• General Motors: 8 786 987 veicoli
• Hyundai – Kia: 7507 945 veicoli
• Ford: 5734306 veicoli
• Honda: 5265125 veicoli
• Fiat Chrysler Automobiles : 4840 664 veicoli
• PSA: 4125683 veicoli
• Suzuki: 3 213 224 veicoli

È importante essere a conoscenza delle notizie di ciascuna di queste società per analizzare correttamente le possibilità di aumento o diminuzione delle azioni Renault, poiché la concorrenza in questo settore è estremamente agguerrita e può far oscillare rapidamente l’equilibrio da un punto all’altro. lato o l’altro a seconda degli eventi.

Principali partner Renault

Il gruppo Renault cerca costantemente di creare partnership specifiche con alcune aziende concorrenti o complementari al fine di mantenere la sua posizione nel mercato automobilistico. Nel 2016 ha collaborato con il gruppo Microsoft per sviluppare un modello di automobile connessa utilizzando le tecnologie informatiche più innovative. Renault ha da tempo una partnership con i lubrificanti a marchio Elf, una filiale del gruppo Total , per evidenziare questi prodotti. Nel 2015 il gruppo Renault aveva anche cercato di creare una partnership con la casa automobilistica Mitsubishi, ma alla fine il contratto è stato annullato. L’obiettivo di questa associazione era che Renault fornisse berline berline al gruppo giapponese per il suo mercato nordamericano. Più recentemente, nel 2019, il gruppo Renault ha anche stabilito una partnership strategica con la squadra di calcio del PSG. Questa associazione di categoria ha portato al lancio di una serie speciale del marchio Mégane Gt Line con uno stile che ricorda quello del club e una campagna pubblicitaria associata che è stata ampiamente pubblicizzata sui media. Naturalmente, queste sono partnership passate e le partnership future che questa società stabilirà dovrebbero avere la priorità per trarre vantaggio dai movimenti di prezzo interessanti per questo titolo.

Analisi del prezzo delle azioni Renault

Le azioni del gruppo Renault sono quotate sul mercato francese Euronext Paris. Dalla loro prima quotazione in borsa, questi titoli si sono prima spostati verso l’alto e poi, nel 2007, hanno registrato un calo significativo, seguito da un altro calo nel 2009 a causa della crisi economica globale. Da allora, le azioni Renault non hanno smesso di apprezzarsi e ogni anno recuperano punti aggiuntivi. Il canale di fluttuazione storica di questi titoli è compreso tra 10,83 e 110,91 punti. Dopo aver raggiunto un picco nell’aprile 2018 vicino ai 100 euro, il prezzo di questi titoli ha subito improvvisamente una tendenza al ribasso relativamente forte che persiste ancora oggi nonostante alcuni tentativi di ripresa all’inizio del 2019. Naturalmente, poiché la società Renault è molto rappresentativa delle attività economiche francesi, le sue azioni vengono prese in considerazione nel calcolo dell’indice azionario francese CAC 40.

Importanti dati di borsa sulle azioni Renault

Per poter effettuare una corretta analisi della possibile evoluzione del prezzo delle azioni Renault, è ovviamente necessario conoscere tutti i dati sopra citati, come le attività della società, l’organizzazione del gruppo o anche gli eventi. che hanno influito sulla cronologia recente o sulla cronologia dei tuoi prezzi. Tuttavia, è anche necessario conoscere alcuni dati di borsa informativi, ma altrettanto importanti. Alcuni di loro sono i seguenti:

• Nel 2019 la capitalizzazione di mercato totale della società Renault ammonta a 15.185,34 milioni di euro.
• Anche nel 2019 sono in circolazione in borsa 295 722 284 titoli dell’azienda Renault.
• Il prezzo delle azioni Renault è attualmente quotato nella sezione A del mercato Euronext di Parigi in Francia.
• Il gruppo Renault fa anche parte della composizione dell’indice di riferimento nazionale francese, il CAC 40 . È quindi una delle 40 società francesi con la più alta capitalizzazione di mercato.
• La partecipazione della società Renault è composta dal 15,01% di azioni dello stato francese, il 15% di azioni di Nissan France, il 3,10% di azioni di Daimler, il 2,44% di azioni di dipendenti della società e l’1,17% di detenzione propria.
• Naturalmente, i dati qui presentati si basano sui dati del 2019 e potrebbero evolversi nel tempo. Tuttavia, serviranno come base per stabilire strategie efficaci online.

Storia economica e finanziaria dell’azienda Renault

Senza tornare alle origini dell’azienda Renault, è molto interessante per un investitore conoscere la sua storia recente e le vicende economiche e finanziarie che hanno interessato il gruppo. Quindi, ecco una sintesi degli eventi economici che hanno interessato l’azienda negli ultimi anni.

• Nel 2010, Renault ha effettuato uno scambio di azioni del 3,1% con Daimler a seguito di un accordo di cooperazione.
• Nel 2011, Renault ha lanciato la sua gamma di veicoli elettrici nonostante la domanda molto debole all’epoca.
• Nel 2013, Renault e Russian Technologies hanno firmato una partnership con Lada-Avto VAZ e hanno quindi creato una joint venture. Lo stesso anno, Renault iniziò la produzione del crossover Renault Captur, che divenne il veicolo più venduto in Francia nella sua categoria. A dicembre il gruppo ha firmato un accordo con Dongfeng Motor Corporation per la produzione di veicoli in Cina.
• Nel 2015, Renault India Private Limited ha iniziato a vendere la Renault Lodgy e annuncia il suo nuovo SUV da città. Lo stesso anno, il gruppo ha presentato il suo nuovo SUV di categoria C, il Renault Kadjar. Il governo francese ha annunciato l’aumento temporaneo della propria partecipazione nella società, che è passata dal 15% al ​​19,73%, per contrastare un voto che ha rifiutato il beneficio del doppio voto degli investitori nel medio termine (due anni). Questa mozione è stata respinta.
• Nel 2016, Renault ha presentato un concept sportivo al World Auto Show, annunciando lo stile innovativo del futuro del marchio. Le perdite che Renault ha registrato dopo essere entrata nel capitale di Avto VAZ sono salite a 1,1 miliardi di euro a causa del calo delle vendite. Sempre nel 2016, Renault ha annunciato la firma di un accordo con il Ministro dell’Industria iraniano, che consentirebbe al marchio di produrre più veicoli grazie alla creazione di una joint venture con IDRO, fondo di investimento e rinnovo industriale di questo Paese. Lo stabilimento aprirà nel 2018 e avrà una capacità produttiva di 150.000 unità.
• Nel 2017 lo Stato francese ha rivenduto una quota del 4,73% per una somma totale di 1,21 miliardi di euro, ovvero 86,42 euro per azione. Nello stesso anno il gruppo entra anche nel capitale del gruppo Challenge del 40% e si impegna a diffonderne i contenuti sui propri veicoli autonomi.
• Nel 2018, il caso di Carlos Ghosn, direttore del gruppo Renault, ha scosso l’azienda e ha causato ancora più problemi al gruppo nel 2019.

Organizzazione del gruppo Renault

È anche importante che gli investitori conoscano l’organizzazione interna del gruppo Renault per capire come e chi prende le grandi decisioni di questa azienda. Attualmente l’azienda Renault fa parte del Gruppo Renault, in cui troviamo anche altre filiali come DIAC, Dacia o Renault Sport. Renault possiede l’80% del comparto automobilistico della società coreana Samsung , di cui ha creato la controllata Renault Samsung Motors, o RSM. Renault ha collaborato con Nissan all’inizio del 21 ° secolo per essere in grado di competere con i giganti dell’industria automobilistica come General Motors o Toyota . Questa alleanza è composta, da un lato, da Nissan e dall’altro da Renault, con Renault, Dacia e Renault Samsung Motors. Grazie a questa partnership, i due marchi hanno potuto preservare la propria identità proponendo veicoli basati sulle stesse piattaforme, e così hanno potuto abbattere i costi di produzione per garantire prezzi competitivi rispetto ad altri colossi del settore. Oggi il gruppo è il terzo produttore di automobili al mondo. Naturalmente, questa organizzazione può cambiare se il gruppo Renault effettua future acquisizioni o fusioni e anche le decisioni economiche sono evolutive di conseguenza.

Vantaggi e punti di forza delle azioni Renault come asset azionario

Se prevedi di investire presto nel prezzo delle azioni Renault, potresti aver bisogno di conoscere i vantaggi di questo valore. Se ancora non è così, vi suggeriamo di scoprirli qui grazie ad una sintesi dei principali punti di forza di questa azienda per gli investitori. Uno dei maggiori vantaggi dell’azienda Renault ha senza dubbio a che fare con il suo posizionamento nel mercato mondiale della costruzione di automobili. Va infatti ricordato che Renault è oggi il quarto produttore internazionale e possiede quasi il 10% della flotta automobilistica mondiale, grazie, ovviamente, ai suoi veicoli a marchio Renault, ma anche ai marchi Dacia e Renault-Samsung. Come punto di forza, evidenzieremo anche l’efficace strategia di sviluppo delle attività dell’azienda nel mondo, con un’ottima distribuzione delle attività tra Europa, Russia, Turchia, Algeria e America Latina per il marchio Renault, e in Europa e Asia per il marchio Nissan. Il gruppo Renault ha mostrato una forte crescita negli ultimi anni. Ciò è dovuto, in gran parte, a una gamma di veicoli economici con prezzi accessibili grazie alla gamma Dacia Entry. Renault ha saputo incrementare la propria crescita anche grazie alla conquista di nuove quote di mercato all’estero, soprattutto in India, Cina, Giappone e Brasile, paesi in cui realizza più della metà delle sue vendite. Renault ha un’ottima posizione strategica nel mercato della produzione asiatico, molto ricercato dai suoi principali concorrenti. Nello specifico, ha raddoppiato la capacità produttiva in Corea del Sud, con una ripresa delle immatricolazioni in Europa, permettendole di risparmiare molto sui costi. Il gruppo ha anche mutuato lo strumento industriale della sua controllata Nissan con la filiale Renault, che contribuisce ancora una volta ad abbassare i costi di produzione e ad aumentare la competitività. Grazie a questa strategia il gruppo ha raggiunto nel 2015 un margine operativo del 5,7% e ha dimostrato di saper controllare i flussi distributivi riducendo notevolmente le proprie riserve. Ancora una volta nel campo della crescita internazionale, il gruppo Renault ha attualmente un vantaggio impareggiabile sui concorrenti, essendo stata la prima casa automobilistica ad approfittare dell’apertura del mercato iraniano. Un’altra interessante virtù del gruppo Renault ha a che fare con l’ingegneria finanziaria, in particolare con il successo dell’operazione di acquisto di azioni della società Nissan nel 2016, che ha permesso al gruppo di mantenere allo stesso tempo gran parte delle azioni di questa controllata. diversi miliardi di euro nel 2016. Grazie alla sua strategia finanziaria e ai suoi sforzi per ridurre il proprio debito, la società Renault dovrebbe finalmente godere di un aumento del proprio rating da parte delle principali agenzie di rating e quindi acquisire maggiore fiducia tra gli investitori. Infine, gli investitori che acquistano azioni Renault apprezzano anche la distribuzione diretta dei dividendi dalle varie partecipazioni nelle azioni del gruppo.

Difetti e punti deboli delle azioni Renault come asset azionario

È chiaro che le azioni Renault, come molti altri titoli, non presentano solo vantaggi dal punto di vista degli investitori. Pertanto, prima di iniziare a fare trading con questo titolo in borsa, è necessario tenere conto di alcuni difetti di questo valore. Proponiamo di seguito una sintesi delle principali debolezze di questa azienda francese. Innanzitutto bisogna riconoscere che l’istituzione dell’offerta Entry non ha portato solo benefici al gruppo Renault. In effetti, ha danneggiato l’immagine del gruppo e questa nuova gamma potrebbe, a lungo termine, cannibalizzare i marchi Renault e Dacia nei paesi in cui il gruppo è storicamente presente. Questa nuova gamma costringe anche Renault ad aumentare ampiamente i suoi volumi di vendita. Sottolineiamo inoltre che i veicoli a marchio Renault generano una redditività insufficiente rispetto ai veicoli a marchio Nissan, il che a lungo termine potrebbe essere un problema. Un’altra minaccia che il gruppo dovrà affrontare nei prossimi anni ha a che fare con la crisi del mercato automobilistico in Russia, Brasile e America Latina, che attualmente sta registrando un forte arretramento. I ricercatori sono anche piuttosto cauti sul successo della strategia di sviluppo dei veicoli completamente elettrici da parte del gruppo Renault, sapendo che questo mercato è visto come molto promettente, ma anche estremamente competitivo nel contesto della sfida della validità dell’antinquinamento. sistemi di auto diesel in Europa e un desiderio dei governi di favorire l’acquisto di veicoli puliti. Una forte domanda, superiore alle aspettative, unita a costi di lancio elevati, potrebbe pesare anche sulla redditività a medio e lungo termine dell’azienda Renault. Certo, è anche necessario parlare qui dell’immagine del marchio Renault, gravemente danneggiata dal caso Carlos Ghosn, che ha interessato i titoli tra la fine del 2018 e l’inizio del 2019. Il direttore del gruppo è stato accusato di importanti frodi fiscali e Ciò ha portato a numerosi conflitti con il leader Nissan, danneggiando la partnership tra i due marchi. Infine, dobbiamo anche ricordare che il gruppo Renault deve affrontare regolarmente i conflitti tra il consiglio di amministrazione della società e lo Stato francese, che è ancora azionista del gruppo.

Domande frequenti

Qual è il prezzo di mercato delle azioni Renault? Il prezzo delle azioni Renault è quotato sul mercato Euronext di Parigi dal 1994. Durante la loro introduzione, queste azioni venivano scambiate a 165 franchi francesi, ovvero 25,15 euro. Da allora, ovviamente, il suo prezzo si è evoluto molto, come mostrano i grafici del mercato azionario. Questi titoli sono ancora elencati nella sezione A di questo mercato con il codice ISIN FR0000131906. Le azioni sono inoltre idonee per il sistema di pagamento differito (SRD) e il piano di risparmio azionario, o PEA. Le azioni Renault fanno parte dell’indice azionario CAC 40? Le azioni Renault fanno parte dell’indice azionario francese CAC 40 in quanto è una delle 40 maggiori capitalizzazioni di mercato francesi. Tuttavia, questi titoli fanno anche parte della composizione dell’indice azionario SBF, dell’indice Euronext e dell’indice Euro Stoxx Auto. Il 9 novembre 1995 questa società è entrata nella lista delle società CAC 40. Come si sono evolute storicamente le azioni Renault? Dal lancio della società Renault, il prezzo di queste azioni ha subito forti variazioni sia al rialzo che al ribasso, con andamenti di fondo interessanti e marcati. Storicamente, il prezzo più alto raggiunto da questi titoli è stato di 122,87 euro ad aprile 2017. Per quanto riguarda il suo prezzo storico più basso, era di 10,56 euro a marzo 2009, cosa che dimostra l’importanza delle variazioni.